ハーレーのプライマリーメンテナンス

詳しくは「続き」から読めます。。


ハーレーダビッドソンranking






久々に見るハーレーはホコリ少々、錆少々と言った感じです。

梅雨時期は殆ど触ってなかったので思ったより綺麗です^^


前回プライマリーオイルを交換してから1000kmも走行していないので抜いてしまうのはもったいないのですが、ドレンをいじるのでしょうがないです。
抜いてみるとやっぱりオイルはキ・レ・イ。

時間があったらネジ穴（山）再生も考えたのですが、とにかく走りたいので今回は、液体パッキン＋シールテープで応急処置しようと思います。


問題のドレンボルトとホール

　　　



ボルトをパーツクリーナーで洗浄し、液体耐熱パッキンをねじ山に塗りこみ少し乾かします。
乾いたところで、上からシールテープを巻いてみました。

思いつきでやった応急処置方法ですが、なんかいい感じ。

早速ボルトを取り付けよう・・・
と思いましたが、プライマリーチェーンのチェックもついでに。




みなさんご存知と思いますが、インスペクションカバーをとってもチェーンの張りは見えませんよね。
"手"の感覚だけでチェックします・・・・


う〜〜〜〜〜〜ん、弛んでる気がする・・・


東京在住時、ショップで教えてもらった感触のみで少し張る事にしました。

チェーンの張りの規定値は15.9〜22.2mm。
素人が手の感覚のみでこの範囲に持っていくのは至難の技。

センターボルトを緩め、アジャスターをほんの少し調整。

ま〜〜〜〜こんなもんだろ！


と言うことでドレンボルトを組んでみました。

本当は試験走行をしたかったのですが、今日は時間がないのでこれでおしまい。

少し外装を磨いて終わりにしました。


これでいつでもハーレーに乗れるぞ！


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ありがとう御座いました。あなたも愉快なハーレーライフを！